高速铁路工程测量平面控制网分三级布设：CPI为首级平面控制网，主要勘测、施工、运营维护提供坐标基准;CPII为线路平面控制网，主要勘测和施工提供控制基准;CPIII为轨道控制网，主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。

　　其中新建时速250~350km/h高速铁路多为无砟轨道。通过以混凝土和沥青混合料取代有砟道床而组成的轨道结构，由于轨道具有较高的平顺性、钢度均匀、几何形位能持久保持、维修工作量显著减少等特点无砟轨道在各国得到了发展。无砟轨道各项综合性质指标决定了在施工测量中的控制网精密性和稳定性。而CPIII控制网这是保证无砟轨道科学施工的前提条件。

　　高铁精密控制网复测则是在建网的基础上对CPIII控制网按照同精度测量进行数据比对，对超过限差的点位进行坐标和高程更新。